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Paper Model No. AUTO 24 .....Toleman Tg 183B/184 Hart DEBUT YEAR セナのF-1デビューイヤーのメットです。10年前もBELLだったんですね。ちなみにスポンサーロゴの場所がイロイロ変わっているので....これ...何GPの時なのか...ちょっと不明。
Paper Model No. AUTO 112 .....Lotus Renault 98T JPS カラーのロータス 98T/ルノー。一周だけなら最高のエンジンと言うだけあってなかなか勝てませんでした。ポールポジションが8回に対して、優勝は2回のみ。特に凄かったのは、R2 スペインGPでのマンセルとのバトルかも。追い上げるマンセルをなんとかかわしトップでゴール、優勝しましたが、その差、0.014秒。ほんの数十cmじゃないですか!!。 AUTO 004として作ったものを2002/6 にリメイク。
Paper Model No. AUTO 115 .....Lotus HONDA 99T 念願の HONDA エンジンを手に入れた年。中島悟選手とチームメイトでした。しかしいいエンジンでも、シャーシが、、。新導入のアクティブサスがネックとなった ロータス99Tはエンジンを活かしきれず、この年のポールポジションはわずか1回のみ。 それでも得意のモナコ、続くアメリカと、初の2連勝をしています。 AUTO 003として作ったものを2002/6 にリメイク。
Paper Model No. AUTO 25 .....McLarren HONDA Mp4/4 CHAMPION YEAR !! 1988年、ホンダエンジンと共にマクラーレンチームに移籍したセナは破竹の快進撃。セナ・プロのコンビ(いや、確執?)もこの年から。 7勝で迎えた日本GP(確か、中島選手と共にスタート失敗)でのプロストとのバトルは凄かった。セナ自身初となるワールドチャンピオンを決めたウイニングランやシャンパンファイトは感動的でした。 AUTO 002として作ったものを2002/6 にリメイク。
Paper Model No. AUTO 26 .....McLaren HONDA Mp4/5B 2ND CHAMPION YEAR !! セナを語る上でやっぱ外せないかなーと思って作ったこの1990年は(といっても、ACURA (HONDAのアメリカブランド) が付いたのはほんの数戦。)、2度目のワールドチャンピオンを決めた年です。でも...この年は前年に続いてかなり後味が悪い年でしたね。 ちなみに RHEOS は HONDA が作ったヘルメット。
Paper Model No. AUTO 21 .....McLaren HONDA Mp4/7 (1992 Japan GP Qualify) HONDAが撤退を表明した92年、セナはHONDAと、携わった総ての日本人、総てのファンに感謝を込めて日の丸入りのメットで走りました。これは予選仕様です。 EXTRAとして作ったものを2002/6 にリメイク。 2003/01/20 SHOEI 用の展開図に移行しました。
Paper Model No. AUTO 22 .....McLaren HONDA Mp4/7 (1992 Japan GP Final) んで、これが決勝レース仕様。日本人なら作るべし。セナの想いがメットに集約されたバージョンです。 2003/01/20 SHOEI 用の展開図に移行しました。
Paper Model No. AUTO 116 .....
Paper Model No. AUTO 111 .....Williams RENAULT FW16
Paper Model No. AUTO 23 .....Williams RENAULT FW16 使ったのは、わずか3戦のみ。言葉ではかたり尽くせません。酒を片手に泣いて下さい。(号泣必至。) AUTO 001として作ったものを2002/6 にリメイク。 記録 <英国F3チャンピオン獲得後、84年トールマンからF-1デビュー <ポールポジション: 65回 (初PPは'85 R2ポルトガル) <優勝 : 41回 (初優勝 '85 R2ポルトガル) <ワールドチャンプ: 3 回 (88年,90年,91年) | |
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